Novedades en el puerto

Existen dos grandes novedades en la ciudad.

La primera de ellas y la más importante es la que dio a conocer el ministro Brack sobre la descontaminación del aire de nuestra ciudad. Por lo visto, el ministro del Ambiente desea, de una vez por todas, que Chimbote elimine el mote de ciudad "olorosa" y construya un futuro con aire limpio. Se dice que la OEFA empezará a fiscalizar el cumplimiento de los límites máximos permisibles de emanación de humos contaminantes producidos por la industria de harina de pescado a partir del mes de agosto. Y pronto se legalizará toda esta cuestión con el fin de obtener el marco jurídico necesario para la implementación de este mecanismo que ojalá sea eficiente.

La teoría económica menciona que esta solución es una de "second best" donde, debido a los altos costos de transacción y a los no muy delineados derechos de propiedad sobre el aire, los agentes en disputa, familias y fábricas de harina de pescado, no se han puesto de acuerdo y por lo tanto se debe regular el mercado mediante la intervención gubernamental - en este caso tratamos con el modelo de un organismo regulador. La economía también nos dice que en esta situación es probable que se de la llamada "captura del regulador" por parte de las firmas que pueden verse favorecidas en ciertos aspectos (por ejemplo las empresas con mayor tecnología de procesamiento de harina de pescado saldrán menos perjudicadas, y por lo tanto incurrirán en menores costos, que aquellas que siguen produciendo como hace 30 años). Puede que una fiscalización estricta genere costos demasiado altos para empresas demasiado antiguas y produzca su salida del mercado. Situación que aprovecharían las empresas más tecnológicas para aumentar su poder de mercado -aumento de precios y reducción de cantidad ofertada- y obtener mayores beneficios. Sin embargo, esta es una suposición que puede no darse realmente. Lo importante es que ya se ha tomado importancia del terrible problema que enfrentamos todos los chimbotanos. Sí muchachos, cuando Chimbote huele es porque hay plata...pero ¿para quién es esa plata? ¿para ti, ciudadano de a pie, o para el gran empresario harinero que duerme plácidamente en el aire también contaminado de Lima?

La segunda buena noticia es referente a la instalación del tablero electrónico en el Estadio Manuel Rivera Sánchez. Sin dudas es una gran alegría ver que nuestro principal escenario deportivo tenga tecnología de punta, que permita ver, por ejemplo, el partido completo a través del tablero en mención. Ojalá no aparezca con pintas -aunque lo dudo porque ya estamos empezando a cuidar nuestras cosas - y los barristas de sur, especialmente los Radicales de José Olaya, no vayan al estadio con sus petardas pues pueden provocar daños en el nuevo tablero. Finalmente, y algo que recién me enteré hoy es que Felipe Chu ya no sería presidente del José Gálvez. Debido a la importancia del club para la ciudad esta noticia no debe pasar desapercibida. Estamos en una situación delicada después de perder dos partidos seguidos, y lo que menos quiere la hinchada y me supongo el conjunto de jugadores es que se produzca cierto desequilibrio dirigencial. Ojalá el efecto de esta noticia no se note en lo futbolístico.

Ollanta en la Agraria

Hoy por la tarde (hablo de este jueves 14 de mayo) estuvo en mi universidad el comandante Ollanta Humala Tasso, exponiendo sobre su plan de gobierno y su caballito de batalla en el plano económico: la economía nacional de mercado.

Sin duda fue una buena experiencia, pues los candidatos presidenciales no asisten a las universidades tan frecuentemente como se deseara.

Lo que me impactó desde un principio es que este señor no se deja amilanar por nada. Se nota su formación militar pues en ciertos momentos de la exposición, y especialmente durante la rueda de preguntas, hubieron varios chistosos que buscaban la risa colectiva. Y Humala ni se inmutó.

En cuanto a su exposición, pues me pareció relativamente buena. Por lo general, y en este si hay que darle la razón, los medios de comunicación no muestran imágenes imparciales sobre su actividad y exposiciones. El escuchar sus ideas sin ningún filtro y abierto a todo tipo de preguntas me ha ayudado bastante referente a la opinión que tenía de este candidato hace unos meses. Si lo que dice es verdad pues se trata de una opción tan valedera como la aprista, la pepecista, etc. No creo que se trate de un desestabilizador del sistema, sino de alguien que busca cambiar las injusticias que se viven -y valgan verdades algunos lo vivimos algunas veces-  desde la raíz del problema. Si bien es cierto su formación militar le da un mayor conocimiento del país, todavía quedan dudas en cuanto a su accionar en puntos específicos. Especialmente en el plano agrícola.

Por demás, creo que invitarlo a exponer sobre su plan de gobierno a estas alturas de la campaña (si existe alguna) es demasiado pronto. Pero ahí está, luego cuando uno quiere invitarlos en plena efervescencia electoral ningún candidato se anima a asistir a las universidades.

En resumen, considero su exposición como una excelente oportunidad de conocer puntos de vista distintos a los clásicos candidatos peruanos. Su visión es diferente y aunque no sea tan difundida por los medios de comunicación, es una visión a tomar muy en cuenta si queremos que la gente de la sierra y selva, especialmente, puedan desarrollarse al ritmo de lo que, ahora, algunas ciudades costeñas gozan.

Obras necesarias para la ciudad

¿Qué necesita Chimbote? ¿Centros comerciales? ¿mejoramiento de su ornato? ¿cambio de desagües? Estoy hablando de obras físicas de corto plazo. Claro, proyectos mayores como el Megapuerto o el tan ansiado CHINECAS son otra cosa. Yo me refiero a proyectos relativamente pequeños que cambien la cara de la ciudad.

Muchas veces, cuando me encuentro con gente no chimbotana y conversamos sobre el puerto, siempre me dan a entender que Chimbote no ha cambiado nada. Que lo ven tan igual que como hace 20 años. Ellos, desde su óptica de terceros, se asombran por la vertiginosidad del crecimiento norteño del país, pero a la vez, sienten cierta decepción al observar que una ciudad tan importante no se desarrolle de igual manera.

Veamos, Trujillo ha venido tomando importancia, además de su CHAVIMOCHIC, por la construcción de un gran centro comercial y por el cluster de zapatos.

Chiclayo también tiene centro comercial (o esta próximo a tenerlo, no estoy muy seguro) pero tiene turismo, que con cada descubrimiento nuevo del Señor de Sipán, atrae a más y más gente (debe estar entre los cinco destinos turísticos obligados del país).

Piura, tiene la refinería de Talara, también depende de la pesca como nosotros, tiene centro comercial como en las anteriores ciudades y universidades de alto nivel. 

Estas, lamentablemente, son las 3 ciudades más importantes del norte del país. ¿Porqué Chimbote no está ahí? Pareciese que Chimbote fuese un pequeño Perú dentro del Perú. Tenemos recursos de los más variados pero no los aprovechamos, o los aprovechamos sólo en su forma primaria.  Nada de clusters, ni turismo, ni mejora en la educación superior. No.

Considero, como en el comentario del anterior post, que un centro comercial no desarrollará la ciudad a largo plazo. Se dice que se deben hacer análisis estratégicos de la situación de la ciudad. Pues dudo que también eso genere efectos.

Como lo he venido sosteniendo, si queremos mejorar la ciudad debemos empezar por la raíz del problema, y por tanto lo más difícil de cambiar: la identidad.

En mente de cualquier chimbotano pueden estar ideas interesantes para la mejora física de la ciudad. Guzmán Aguirre intentó hacer algo de esto hace unos años. Y lo logró en parte. Ahora, la alcaldesa actual planea seguirle sus pasos sólo en contadas situaciones.

La mudanza, muy necesaria, del mercado El Progreso es una de ellas. Sin embargo, desde que tengo uso de la razón y siempre que pregunte porqué mi ciudad no mejora sus pistas, veredas y parques, conozco que para mejorar el ornato de la ciudad  primero que todo se deben hacer cambios en los sistemas de desagües y agua de la ciudad. No vaya a ser que terminemos como el Huaraz actual, donde la municipalidad mejora pistas y el gobierno regional las destruye para instalar nuevos desagües.

Pero esa cantaleta esta desde hace tiempo. Y por esperar los benditos cambios de los tubos, Chimbote se mantiene igual. Ir en carro por las últimas cuadras de Enrique Palacios es masoquista. Ni que hablar en Pardo, que esta demasiado parchado (salvo el tramo que va del estadio al puente). El mercado modelo no tiene nada de modelo y deja un mal aspecto en pleno centro. Las cuadras de Pardo que fueron "remodeladas" siguen sin terminarse y la arquitectura es francamente decepcionante (¿Estuardo Díaz fue arquitecto de la UNI? si es así, se me cayeron los de la UNI).

¿Hasta cuando?

Hasta el día en que el chimbotano común y corriente, el promedio,  tome conciencia del lugar donde vive, aprenda a quererlo y exija mejores condiciones de vida. Sino dudo mucho que algo mejore. Como ejemplo vean el malecón. Después de tres meses de la inauguración ya lucía con pintas de lapiceros, plumones y sprays. Así nada mejorará.

Por tanto no se requiere de tanto análisis estratégico para saber qué necesita y qué no nuestra ciudad. Lo necesario es una coordinación y conocimiento de la acción de la autoridad con la toma de conciencia del chimbotano. No es un trabajo con réditos políticos cada 4 años por cierto, pero sin dudas, a largo plazo le otorgará a la ciudad esa chispa que poseen ciudades como Arequipa y Trujillo, quienes son un sólo puño al defender lo suyo.

Inversiones en Chimbote

De nuevo a la escritura...casi después de 6 meses vuelvo a escribir, algo extrañaba de la web sin duda. Ahora el tema que me provoca comentar es sobre las inversiones que se hacen en nuestro querido puerto. Inversiones importantes, por cierto, no hay. Salvo esta moda de los supermercados en el Centro de la ciudad, no he visto una inversión más grande que esas...¿por qué Chimbote no es una ciudad atractiva para los nuevos proyectos comerciales que han tomado a la costa norte como mercado estratégico de descentralizada inversión? Surgen algunas respuestas a este problema fundamental.
La primera de ellas considera la economía del puerto. La situación económica de la mayoría de los pobladores chimbotanos depende de la pesca ((¡ qué novedad!))...y las mejores épocas de la pesca son, obviamente, cuando no hay veda. Por tanto en tiempos de veda...¿de dónde sacamos plata? esto afecta al tipo de empresas que invierten en estos proyectos comerciales tipo Jockey Plaza o Plaza San Miguel, pues los bienes (o servicios) que ofrecen no son prioritarios para el consumidor...por lo general pertenecen al rubro de recreación...y considerando la población de Chimbote en alrededor de 200000 habitantes, de los cuales el 65% más o menos dependen de la pesca, tan sólo 70000 personas serían el mercado potencial seguro de los centros comerciales...durante todo el año...una cifra que comparada con otras urbes deja mucho qué desear.
Resalto que hablo de Chimbote, no de Nuevo Chimbote.
Otra razón es la ubicación...Chimbote esta abarrotadísimo de pies a cabeza (es decir desde el Malecón hasta el Cerro San Pedro) y la zona para un posible proyecto de este tipo sin dudas no existe. Algunos decían que Saga Falabella se iba a instalar en lo que hasta ahora es Goodyear, al costado de SKA...creo que eran sólo rumores. Algunas personas consideraban que sería bueno reubicar las Malvinas (que tan mal aspecto dejan en plena Avenida Gálvez) y construir ahí un centro parecido a los servicios que ofrecía, es decir tipo Sodimac o Ace Home Center. Pero se ve muy difícil reubicar a los vendedores actuales. La gran pregunta es ¿dónde? ...eso nadie lo sabe.
Finalmente, una última razón que le veo a la demora de los proyectos de inversión de este tipo en nuestra ciudad es la del suelo. El suelo chimbotano no resistiría edificios del tipo que se construyen para estos centros. Abajo de Chimbote hay una napa freática muy grande...el suelo es húmedo, no permite construcciones grandes y fuertes a la vez, a menos que se sea un máster en ingeniería. Esto unido al problema de la zona permiten concluir que Chimbote no puede poseer un centro comercial de la magnitud que se merece.
Por cierto, Nuevo Chimbote tiene las cosas más claras...al ser una ciudad no invadida por la migración, y con un suelo y zonas libres disponibles para la construcción y la planificación, considero que es muy probable que pueda aparecer ahí el primer centro comercial de la provincia...algo que no veo mal pues como podemos notar Nuevo Chimbote no tiene una economía propia...depende mucho de lo que pase en Chimbote, por lo que si queremos desarrollar Nuevo Chimbote, Chimbote (o Chimbote viejo como lo consideran los periodistas limeños) también debe desarrollar...sino ¿cómo?

El robo de Chavimochic

Vuelvo después de varias semanas a escribir en el blog...y es que también volví a Lima después de mis vacaciones de media carrera y como que no es tan interesante escribir sobre Chimbote en el mismo Chimbote.
Ahora...paseando por la universidad después de llegar tarde a clases por culpa del bus que me trajo del puerto hacia la gris, encontré un anuncio que , francamente, me dió cólera, impotencia, desazón, decepción y cuanto sentimiento se pueda tener por el robo de algo. En él, el ministerio de la producción (así, con minúsculas) anunciaba la apertura de un curso de manejo de cultivos en el susodicho proyecto agroindustrial. ¿ Cúan beneficioso hubiese sido que Chinecas se desarrolle para Chimbote? Es una pregunta muy fácil de responder...
Pero Trujillo, parece, pesó más en las negociaciones gubernamentales y con el claro favoritismo aprista, los trujillanos nos quitaron parte de las aguas de nuestro Río Santa y con ella riegan sus tierras. Mientras tanto, los chimbotanos...bien, gracias, confinados a la dependencia de los recursos marítimos. ¿Qué se ha hecho para recuperar nuesrtos recursos, para que nuestri proyecto se haga realidad y con ello Chimbote ya no dependa de la pesca? Tan sólo medidas políticas estúpidas en el contexto de este tipo de hechos como huelgas o manifestaciones que no conducen a nada...
Y porqué el común de los chimbotanos no alza su voz de protesta...porque simplemente no hay identidad en el puerto...nos dejamos pisar el poncho o bien pisamos el palito de la experimentada cachita limeña...todo por la bendita falta de identidad...